Lietuvoje automobiliuose, kurių bendroji masė ne didesnė kaip 3,5 tonos, žiemai skirtos padangos privalomos nuo lapkričio 10 d. iki kovo 31 d. Tai reiškia, kad lapkričio 10-ąją automobilis jau turi atitikti žiemos sezonui taikomus padangų reikalavimus.
Vis dėlto kalendorinė data neturėtų būti vienintelis orientyras planuojant keitimą. Jei šalnos ir žiemiškos sąlygos prasideda anksčiau, sezoninį padangų keitimą racionalu suplanuoti nelaukiant paskutinės leistinos dienos.
Kada Lietuvoje vasarines padangas būtina pakeisti?
Galiojantis techninis reglamentavimas numato, kad automobiliuose ir jų priekabose su stabdžiais, kai jų bendroji masė neviršija 3,5 tonos, nuo lapkričio 10 d. iki kovo 31 d. turi būti naudojamos važiuoti žiemą skirtos padangos. Naujesnėje teisės akto redakcijoje nurodomi M+S, „*“ arba Aukštikalnių simbolio ženklai.
Todėl padangų keitimo nereikėtų planuoti būtent lapkričio 9-osios vakarui. Servisuose prieš sezono pradžią gali susidaryti didesnis užimtumas, o orai neprivalo sutapti su teisės aktuose nustatyta data.
Kai artėja keitimo sezonas, žieminių padangų asortimentas tampa lengviau palyginamas iš anksto žinant automobilio gamintojo numatytą padangų dydį, apkrovos indeksą ir greičio kategoriją. Pirmiausia reikėtų tikrinti techninį suderinamumą, o tik tuomet lyginti atskirus modelius ir jų kainas.
Ar kovo 31 d. žiemines padangas būtina iš karto nuimti?
Nedygliuotų žieminių padangų kovo 31 d. iš karto pakeisti vasarinėmis neprivaloma. Nustatytas laikotarpis reiškia, iki kada žiemai skirtos padangos yra privalomos, tačiau nedygliuotų žieminių padangų naudojimas po šios datos nėra draudžiamas.
Kita taisyklė taikoma dygliuotoms padangoms: galiojančiuose techniniuose reikalavimuose nurodyta, kad nuo balandžio 10 d. iki spalio 31 d. transporto priemones su jomis eksploatuoti draudžiama.
Praktiškai vasarinių padangų montavimo laiką verta derinti ir prie oro sąlygų. Ankstyvą pavasarį naktimis dar gali pasitaikyti šalnų, todėl vien pirmoji šiltesnė diena nėra pakankamas signalas skubėti keisti komplektą.
Koks protektoriaus gylis reikalingas žiemą?
M1 klasės lengvųjų automobilių padangų protektoriaus rašto gylis įprastai turi būti ne mažesnis kaip 1,6 mm, tačiau nuo lapkričio 10 d. iki kovo 31 d. minimali riba yra 3,0 mm. Tokia pati 3,0 mm sezoninė minimali riba numatyta ir M2 bei N1 kategorijoms.
Svarbu atskirti teisinę minimalią ribą nuo padangos faktinės būklės. Net jeigu protektorius dar atitinka nustatytą minimumą, reikėtų įvertinti, ar padanga nėra pažeista ir ar protektorius nenudilęs netolygiai.
Taip pat svarbu patikrinti visas keturias padangas. Vienos ašies padangoms taikomi vienodumo reikalavimai, o naudojamos padangos turi atitikti transporto priemonės gamintojo numatytus parametrus.
Kada pradėti ruoštis žiemos sezonui?
Padangomis geriausia pasirūpinti dar iki privalomo laikotarpio pradžios. Iš anksto galima patikrinti turimo komplekto protektorių ir bendrą būklę, nustatyti automobiliui reikalingus matmenis bei nuspręsti, ar seną komplektą dar galima naudoti. Jeigu reikalingos naujos padangos, toks pasiruošimas palieka daugiau laiko palyginti tinkamus modelius, o ne rinktis skubant prieš pat lapkričio 10 d.
Svarbiausios datos vairuotojui yra aiškios: lapkričio 10 d. prasideda privalomas žiemai skirtų padangų laikotarpis, kovo 31 d. jis baigiasi, o dygliuotų padangų nuo balandžio 10 d. naudoti nebegalima.
